中国日报网4月22日电 最近一段时辰，部分好意思西方政客和媒体束缚渲染所谓“中国产能多余论”。分析东说念主士宽广合计，“中国产能多余论”站不住脚，来自泰斗机构的数据也不复旧所谓的“产能多余”。“中国产能多余论”本质上是抹黑和打压中国经济的政事用具2024欧洲杯官网入口，其背后突显的是逆民众化和生意保护宗旨，自后果是收敛民众生意，毁伤列国共同利益。

多位经济学家和跨国企业高管涌现，中国在民众供应链中占据紧迫地位，这是民众企业和奢华者自主有忖度打算的后果。算作宇宙第二大经济体，中国的经济花式具有比拟上风，使其成为宇宙制造业的中心。

亚洲树立银行首席经济学家朴之水称，对“中国输出多余产能”的担忧左证不及。他指出，宇宙生意组织通过征收反推销税和反补贴税照管不当竞争问题，但莫得有劲的左证标明这两种作念法适用于中国。

面前宇宙濒临的关键问题不是新动力产能多余，而是严重穷苦。以新动力汽车为例，据海外动力署测算，2030年民众新动力汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4倍多。根据中国汽车工业协会数据，2023年中国新动力汽车出口120.3万辆。这意味着民众市集关于新动力居品存在繁多潜在需求，刻下中国产能还远不成得志市集需求。

摩根士丹利中国首席经济学家邢自立称，“刻意针对中国的产业政策，并默示中国的竞争上风是靠政府补贴，这是不公说念的”，好多国度齐在通过政府补贴和相应产业政策促进计谋性产业和分娩力的发展。以好意思国为例，好意思国总统拜登签署了《通胀削减法案》，这是该国有史以来对清洁动力和时局行径的最大投资，白宫已向顶端芯片行业提供了多量补贴。

泰国开泰银行高档副总裁蔡伟才在接纳新华社采访时涌现，连年来，中国新兴产业之是以在海外市集赢得竞争上风，是中国企业积极立异研发、罢休分娩本钱的后果。部分进展经济体不反念念本国联系企业为何失去市集，反而质问中国输出“多余产能”，致使以此为由打压公说念竞争，毁伤奢华者利益，“果真令东说念主感到可悲”。

好意思国智库彼得森海外经济参议所高档参议员尼古拉斯·拉迪对所谓“中国产能多余论”背后荫藏的逆民众化和生意保护宗旨感到担忧。拉迪告诉新华社记者，算作别称经济学家，他并不明晰奈何来揣度所谓的“产能多余”。这一不雅点似乎意味着，任何国度齐不应分娩超放洋内销售身手的居品。拉迪惦念这种论调走向顶点，将导致国度之间莫得生意，对宇宙而言将是一场经济落索。

分析东说念主士指出，在好意思国大选前夜2024欧洲杯官网入口，一些政客将所谓“中国产能多余论”和与其他国度的生意不屈衡问题算作政事筹码，其政事探究优先于果真的经济眷注。北京大学中国经济参议中心主任姚洋涌现：“好意思国政府宣称其生意政策为‘以工东说念主为中心’，从炮制‘中国产能多余论’到对中国发起生意造访，其近期举措更像是为趋承和谄谀某些选民群体作念姿态，而非出于经济探究。”